北京现代悦动索纳塔八朗动瑞纳后防撞钢梁改装加装防撞梁汽车配件

公司营业执照

本公司支持到店安装（收取安装费50元），导航地址为：深圳市光明新区公明镇合水口第四工业区安立邦工业园C栋J楼  来前请旺旺联系客服。

本公司成立于2012年，有自己的生产设备和设计团队，主要业务是给国产品牌“比亚迪”汽车代工生产汽车后桥和后悬挂配件 大梁配件及大梁夹具治具。所以 此款钢梁用材都是科学合理的设计，选材符合汽车尾部用材标准，设计上保证和您的爱车安装完全匹配，真正的起到防护作用！烤漆质量保证8年无锈蚀！从选材用料，设计思路和制作工艺都是那些山寨别人忽悠买家的小加工作坊是无法做到的，他们选材用材无法保证，山寨的产品永远没有原创的好（虽然价格便宜），安装匹配度无法保证（能否完美安装就是个问题），且售后服务更无法保证！请注意区分！！

因现代起亚车型年份不同，传感器固定支架和底部保险杠的固定方式也有不同，为不造成不必要的麻烦，请各位亲们购买前确认好车型年份，请一定要按车型年份拍下，拍错的运费亲要自理哦！！不清楚得或备注留言给掌柜留言买车时间也可！我们是按您拍下的车型或留言发货的哦，不懂可以直接和掌柜联系。谢谢

后防撞钢梁的作用：

（1）增加安全性！

防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。

（2）增强操控！它装置于汽车尾部大梁，作用在于提高车身刚性，增强车辆在弯道行驶中的稳定性。

它装置在轿车的后大梁上,对很多人来说觉得它只是一支不起眼的钢梁,但它不仅可以保驾安全，更可对操控的改善效果,可以说是所有改装项目中效果最明显的。 我们知道汽车在过弯时由于离心力的作用会发生侧倾,导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸和压缩。带有“后防撞钢梁”的轿车，大梁尾端被钢梁紧紧连接在一起后,使得轿车尾部的刚性增强,过弯过程中,后悬挂形变变小,利用“防撞钢梁”被扭转、拉伸产生的反弹力来抑制车身侧倾。使前端转向更灵敏和尾部更有抓地力！增强车的操控性！

所以没有合格防撞钢梁的车，不是一辆完整的车！为了安全行车！必须改装后防撞梁！

索八高速被依维柯追尾！爱卡车主讲述依维柯只掉了前杠一点没事！但是索八尾部惨不忍睹，可见玻璃钢起不了任何作用！

http://baa.bitauto.com/suonata/thread-4256898-building.html（复制打开原帖）

八代索纳塔自重1.4吨多的中级车，居然无金属防撞梁，后面的塑胶（玻璃钢）保险杠不到3斤重，太不厚道！能抵挡什么碰撞力？

索八的前防撞梁很厚道，双重2.5毫米钢板制成，比ix35的前防撞梁还结实，非常有安全感！

但是后防撞梁就太坑爹，全系为硬塑料，俗称的玻璃钢，易碎！和日系车一样，这是为了节约成本！

索八的这块塑胶防撞梁不到1.5公斤重，又轻又脆，几乎毫无作用！

看看我们索八防撞梁的安装效果：

再看看瑞纳 k2的前防撞梁，褶皱吸能盒还是不错的，但是前防撞梁主梁厚度略薄！既然前面有了防撞梁还是有一定的作用，我们不建议更换，因为前面的事故我们开车小心一些并遵守交规，是完全可以避免的！但是后面的追尾事故我们实在是防不胜防！建议必须改装！

↘再来看看瑞纳的塑料防撞梁在追尾时的样子，已经基本灰飞烟灭！作用效果几乎为零！

新款悦动安装过程图：

朗动安装过程图：

索八安装过程图：

拆下保险杠，卸下原车防撞梁，安上金属防撞梁。钢梁为3毫米钢板多重折弯并带有弧度，重7公斤，钢梁带有多重褶皱吸能盒，吸能盒的长宽高尺寸和大梁的尺寸相同，保护大梁在受力时不受损。

 我们有加强型支架配件，用于支撑并固定传感器和底部卡扣！

安装成功，屁股硬了，安全性也提高了！

k2 瑞纳安装过程图：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2319-32219593-1.html(汽车之家K2论坛版主加装后防撞梁原帖)

↘坑爹啊 原厂塑胶防撞梁是这样的，我还没用用力呢

↘卸下原车塑胶防撞梁，安装我们3毫米钢板 带褶皱吸能盒的防撞梁。

安装完毕后，装回后保险杠，扣上底部两个保险杠卡扣。

原车保险杠支撑和固定问题一直是困扰我们的难题，但是我们已经完美的解决了这个问题，重新设计了钢梁的结构（质量会更好），并设计了加强型支架用于固定保险杠。保证原车安装我们钢梁后的完整性！

宝贝细节介绍：

宝贝全部为真实拍照，未经过任何PS处理。

(1)合理厚道的设计，用料足！

优美的弧度设计，在受力时通过变形来吸收碰撞力。

钢梁宽度尺寸107毫米！让防护面积更大！防护效果更好！

钢梁表面黑色磨砂烤漆处理，保十年不锈蚀，漆面处理和汽车做钣金的工艺是一样的！

宽度为107毫米，和苹果4s长度一样！

宽度大，防护面积就更大！

(2)足3毫米钢板，双面漆面厚度0.35毫米，钢板厚强度大这点毋庸置疑！

钢梁主梁厚度近2枚一元硬币的厚度（两枚一元硬币为3.8毫米）

(3)两面褶皱吸能盒设计（吸能盒为空心），褶皱钢板在受力时逐渐引导吸能盒侧面钢板溃缩变形，这样的设计是为了吸能缓冲碰撞力！

我们在开发钢梁初期，参考了许多汽车厂家的吸能盒设计得出的结论，两面褶皱吸能盒符合受力溃缩原理。

瑞纳原厂的前防撞梁，褶皱吸能盒

为直观展示双面褶皱吸能盒的作用，我们将设备的压力值调为1000斤对吸能盒进行了受压测试，结果证明我们的吸能盒在受力时会一层层溃缩，完全符合了溃缩吸能的原理！

褶皱钢板在受力时逐渐引导吸能盒侧面直立钢板溃缩变形，这张图片已经说明两面褶皱吸能盒缓冲吸能的效果非常的OK！

厚度为2毫米，高度为97毫米的吸能盒，受到1000斤的压力后一层层溃缩至30毫米，吸能盒未炸开，焊缝依然完好！

(4)钢梁细节图！体现厂家是在用心在做产品！

对于现代起亚系列的后防钢梁，我们通过数次反复的测试和实验，彻底解决了安装空间和底部卡扣安装困难的问题，在此我们承诺每款车型的防撞梁和您的爱车是完美匹配，专车专用，承诺无损安装！